El secreto de Honda.

Las Honda de MotoGP han tenido una pretemporada increible, esto podría deberse a la utilización de un sistema de cambio denominado 'Seamless'. Así lo ha revelado la web 'Motoworld', desterrando con ello la teoría manejada hasta el momento del uso de un cambio con doble embrague, que estaría prohibido por la reglamentación.
Este sistema, propicia unos cambios de relación muchísimo más rápidos, evitando con ello la caída de revoluciones del motor y la consiguiente pérdida de tiempo. Podríamos decir que el propulsor está permanentemente entregando potencia, sin vacíos entre marcha y marcha. El propio fabricante realiza el siguiente cálculo en una simulación de carrera: en cada operación de cambio se ganan treinta milésimas, que multiplicadas por un promedio de treinta cambios por vuelta, se traduce en una reducción en los tiempos de nada menos que nueve décimas.
De confirmarse esta hipótesis, Honda habría obtenido una ventaja significativa respecto a sus rivales.
Mientras tanto, se presento en Venecia y en pleno carnaval, el proyecto deportivo del quipo LCR Honda MotoGP, para 2011, con Toni Elias como principal protagonista.
Se han podido ver algunas de las motos con la que la escuadra que comanda Lucio Cecchinello ha estado presente en Mundial en los últimos 16 años, junto con la RC212V número 24 que el actual Campeón del Mundo de Moto2 pilotará en su regreso a la categoría reina.